26.04.2016 Завершены плановые ремонтные работы на магистральном нефтепроводу КТК

Магистральный нефтепровод КТК останавливался на 61 час с целью осуществления работ по ремонту и техническому обслуживанию системы.

Мероприятия были запланированы достаточно давно и выполнялись в плановом режиме. Одной из главных задач требуется назвать увеличение надёжности работы линейной части трубопровода. Сюда можно отнести установку новой запорной арматуры и её восстановление, а также подключение дополнительных переходов.

Расширение системы

Предусматривается необходимость проведения большого количества мероприятия по улучшению нефтепроводов. Стоит отдельно упомянуть про задачу расширения используемой сети. Она предусматривает подсоединение недавно построенных объектов. Сюда можно отнести нефтеперекачивающую станцию А-НПС-4, расположенную в Казахстане. Это ещё один шаг на пути интеграции систем двух стран. Преимущества получают обе стороны, что является важным моментом. Другой важной работой в обозначенной сфере стало подсоединение ещё одного участка узла регулирования резервуаров, относящихся к верхней группе.

Комментарий Виктора Абмаева

Необходимо рассмотреть мнение одного из высокопоставленных сотрудников компании. Виктор Абмаев является главным менеджером по эксплуатации объектов. Он рассказал о высоком уровне координации между различными структурами в процессе ремонтных работ. Графики производственной деятельности составлены заранее и продумывались на протяжении длительного периода времени. За счёт высокой степени оптимизации, удалось уложиться в 61 час и быстро запустить нефтепровод. Потери компании в процессе мероприятий требуется назвать минимальными. На данный момент, система работает в полном соответствии с показателями, присутствующими до проведения ремонта.

Трубопроводная система КТК

Данный объект следует назвать одним из самых значительных инвестиционных проектов на территории всего СНГ в сфере энергетики, где финансирование осуществляется со стороны иностранных средств. Общая длина трубопровода, проложенного между Западным Казахстаном и портом в Новороссийске, превышает 1500 километров. Инвестиции в проект составляют более 5,4 миллиардов долларов.