30.04.2015 Газпром провёл обсуждение развития с отечественными производителями газомоторных машин

В Набережных челнах состоялось обсуждение вопросов развития отечественной сферы транспортных средств, работающих на природном газе.

Проведение совещания организовано председателем правления Газпрома Алексеем Миллером. Другими участниками стали представители крупных отечественных автопроизводителей, несколько сотрудников министерств и ведомств, а также ряд руководителей дочерних организаций Газпрома.

Обсуждался широкий спектр вопросов в рамках развития газомоторного транспорта в России и необходимо выделить основные моменты:

• Возможности по расширению модельного ряда. Обсуждались варианты внедрения новых типов автомобилей, работающих на газе. С экономической точки зрения, это будет весьма выгодным решением для всех.
• Развитие инфраструктуры газовых заправок. Подобный момент чрезвычайно важен для реализации установленной политики. Без разветвлённой сети заправок, транспорт на газу никогда не получит распространения.
• Установление взаимодействия между всеми сторонами. Совместная работа позволит сэкономить немалые средства и не распылять ресурсы.

Уже предпринятые действия

На данный момент, определённые шаги в указанном направлении совершены. Например, Газпром сотрудничает с крупнейшими российскими производителями автомобилей. Имеются договора о том, что в ассортимент машин будет включена техника на газу. За последние годы объёмы продаж подобных автомобилей выросли более чем в 4 раза. Следует рассмотреть простую статистику. В 2012 году продано 559 газомоторных средств, а в 2014 уже 2170. Планируется ещё больше ускорить процесс и обеспечить привлечение внимания владельцев компаний к подобному решению.

Программа расширения газомоторного парка Газпрома

Корпорация не только старается продвинуть подобные машины на рынке, но и показывает эффективность данного решения на собственном примере. Программа рассчитана вплоть до 2017 года, после чего планируется её продление. На природном газе работает более 6000 машин, принадлежащих Газпрому или его дочерним филиалам. До конца 2015 года их общая доля составит 30% от транспортного парка, а к 2017 выйдет на 50%.

Для скорейшего достижения целей, требуется минимизировать стоимость газобаллонной и традиционной техники. Дополнительным фактором является создание инфраструктуры для обслуживания. Сюда относятся не только заправки, но и сервисные центры. В скором времени запустится маркетинговая программа. С представителями государства обсуждается вопрос предоставления субсидий на закупку для сельскохозяйственной и некоторых других сфер.